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停车场管理特征分析

  • 作者:红捷科技
  • 发布时间: 2020-07-24 08:36:35
  • 点击:5526

1.1 红捷科技停车场管理特征分析

交通枢纽类的停车场车辆以临保用户为主,车主人群组成复杂,高端客户集中;车流量大,客流量多,临时停车需求旺盛;停车位资源有限,一到节假日更是“一位难求”;停车场面积巨大,找位难,找车难,服务体验差;停车泊位利用率低、延时短;高峰时段出入口的排队车辆较多,易出现拥堵;停车场管理仍采用传统管理模式:采用IC卡对进出的车辆进行管理,分为月卡和临时卡两种,月卡车辆自助刷卡进出;临时卡车辆自助取卡进,出口还卡、现金缴费,需要较多的人工参与。

停车场管理

2.1 用户对象及需求

(1) 出入效率低,车位周转率不高


l 周边缺乏指引:交通枢纽中心结构复杂,市民驾车前来接送寻找入口不容易,特别是次接送的市民,无法了解从哪个入口进场更顺畅、车位更充足、接送人更方便,而引起短暂的逗留。


l 缺少场内停车指引:交通枢纽中心地下车库内部结构复杂,车主无法分清哪个方位有停车位资源,经常因场内找停车位而引起拥堵。


l 停车缴费麻烦:传统交通枢纽一般采用出口现金缴费或人工中央缴费点现金缴费,缴费模式和支付介质单一、找零麻烦,而且经常出现出口停车缴费排队拥堵、缴费点排队缴费现象。


l 找车麻烦:交通枢纽中心地下车库空间大、电梯楼梯多,市民容易迷失方向,找不到车辆。


(2) 管理难度大,营运成本不少


l 人工成本高:交通枢纽中心停车场经营方需布置大量停车收费员、场内指引人员、系统设备维护人员等,停车场经营成本居高不下。


l 现场管理难度大:交通枢纽中心停车场智能化程度不高,进出拥堵等待、场内拥堵、缴费等待等容易引起市民不满,场内剐蹭、丢车追责难度大,是停车场管理的难题。


l 资金管理难度大:人工收费现金接触机会多,收费点分布广,资金管控难度大,资金流失问题严重,稽核成本高而且效果不好。

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